Kia Sportage IV (QL)

Kia Sportage IV (QL)

Kia Sportage IV 2.0 AT — с 2.0-литровым двигателем G4NA (семейство Nu) — популярный кроссовер с надежным атмосферным MPI двигателем, выдающим 150–155 л.с. и ~192 Нм крутящего момента. Это сбалансированный вариант с алюминиевым блоком, цепным приводом ГРМ и системой CVVT, обеспечивающий плавную езду с приемлемым расходом топлива.

Ресурс: Относительно высокий ресурс (200+ тыс. км) при правильном обслуживании, но имеет чувствительность к перегреву.

Проблемы: Главный риск — задиры в цилиндрах из-за перегрева, некачественного масла или разрушения катализатора.

Обслуживание: Требует качественного масла (рекомендуется замена раз 7–10 тыс. км) и контроля чистоты радиаторов.

Динамика: В сочетании с 6-ступенчатым автоматом обеспечивает адекватную динамику для города и трассы.

Руководства

1

Руководство по эксплуатации Kia Sportage 2017

Источник

Конфигурация автомобиля

Модель
Sportage IV
Кроссовер
Годы
с 2015 по 2018
Двигатель
2.0L Бензин, 150 л.с.
G4NA
Коробка передач
Автоматическая
A6MF1
Привод
Передний

Общий график технического обслуживания

Показать развернутыми

10 000 км (или 6 месяцев)

Добавление топливных присадок
Смазка Присадка для топливной системы двигателя XTEER 2050001 0.8L
Kia рекомендует использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число по исследовательскому методу) 95/AKI (антидетонационный показатель) 91 или выше (для Европы) или октановым числом RON (октановое число по исследовательскому методу) 91/AKI (антидетонационный показатель) 87 или выше (за исключением Европы). Если нет возможности использования высококачественного бензина и регулярной добавки к топливу присадок и имеет место проблема с запуском двигателя и его устойчивой работой, в топливный бак через каждые 15 000 км (для Европы, Австралии и Новой Зеландии) или 10 000 км (для всех стран за исключением Европы, Австралии и Новой Зеландии) следует заливать одну бутылку присадки. Присадки можно приобрести официального дилера Kia. Там же можно получить рекомендации по их использованию. Смешивание различных присадок не допускается.

15 000 км (или 12 месяцев)

Замена моторного масла и масляного фильтра
Моторное масло Premium Gasoline 5W-30 5L
За исключением стран Ближнего Востока, а также Центральной и Южной Америки: замена должна производиться через каждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев, для стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки: заменять через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 12 месяцев. Для Китая: заменять через каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев.
Замена воздушного фильтра
Проверка вакуумных шлангов и шлангов вентиляции картера
Проверка шарнирных соединении подвески
Проверка трубок, шлангов и соединения тормозов
Проверка аккумуляторной батарей
Проверка шин (давления и износа протектора)
Проверка рейки, тяги и чехлов шестерней рулевого механизма

30 000 км (или 24 месяцев)

Замена тормозной жидкости
Тормозная жидкость Hyundai Brake Fluid DOT-4 4.7L
Проверка приводного ремня (двигателя)
Поликлиновой ремень 1x
Отрегулировать натяжение ремней генератора, водяного насоса и компрессора кондиционера (при наличии). Проверить и, в случае необходимости, отремонтировать или заменить. Проверьте натяжитель приводного ремня, направляющий ролик и шкив генератора. При необходимости исправьте или замените.
Проверка системы выпуска
Проверка приводных валов и пыльников
Проверка стояночного тормоза

60 000 км (или 48 месяцев)

Замена воздушного фильтра топливного бака
Проверка системы охлаждения
Первая проверка через 60 000 км (40 000 миль) или 48 месяцев. Затем через каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца.
Проверка трубопроводов, топливных шлангов и соединении
Проверка шланга паров и крышки заливной горловины топливного бака

150 000 км (или 120 месяцев)

Замена свечей зажигания
Для удобства замена может производиться при выполнении других пунктов технического обслуживания.

210 000 км (или 120 месяцев)

Замена охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость Long Life Coolant 4.5L
Первую замену необходимо произвести через 210 000 км (140 000 миль) или 120 месяцев. Затем замену необходимо проводить каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца.